近年来，重庆市沙坪坝区构建“1小时农村物流配送圈”，实现区镇村快递站点全覆盖。图为近日，快递员将包裹交到“交邮融合”合作线路驾驶员手中。图片来源：视觉中国

　　据国家邮政局近日新闻发布会消息，截至今年8月底，中西部农村地区“快递进村”邮政兜底专项试点的17个试点县中，已有2939个建制村实现“快递进村”。该项试点由国家邮政局联合中国邮政集团有限公司于今年年初启动，选取的试点县分别来自17个中西部省（区、市），多数为国家乡村振兴重点帮扶县，快递市场化覆盖难度大。

　　快递进村，送的是包裹，暖的是民心。由于人口分散、地域范围广、村庄数量多、运输距离长，加之寄递需求低频、分散、不稳定，干线运输成本和末端揽投成本明显高于城市，导致农村地区尤其是中西部农村地区快递服务网点覆盖不足，农民群众收寄快递颇费周折、耗时费力。为破解这一民生难题，自2022年中央一号文件明确部署实施“快递进村”工程以来，党中央持续推动、制度不断完善：从2023年中央一号文件强调加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，到2024年中央一号文件要求健全县乡村物流配送体系，再到2025年、2026年中央一号文件持续深化快递进村部署，明确“加强村级寄递物流综合服务站建设”“支持农村寄递物流设施共建共享，推动农村客货邮融合发展”，持续致力于疏通乡村物流堵点。贯彻落实党中央重大决策部署，各相关部门纷纷出台配套支持政策，提升基层公共服务便利度，打通物流运输“最后一公里”，让越来越多的村民实现“足不出村、方便快捷”收件寄件。

　　快递进村，一通百通。过去，受限于物流不畅，城市优质商品和农资难以下沉到农村，而农村的特色农货也常常苦于物流，卖不远、卖不上好价钱。随着“快递进村”工程的不断推进，乡村物流的“神经末梢”被逐步打通，城乡公共服务的差距逐步缩小，既为农村电商发展和村民增收注入了新动能，也为城乡融合发展与乡村全面振兴夯实了基础。

　　利民之举，重在长效。要清醒看到，中西部偏远地区实现快递进村仅仅是第一步，巩固民生建设成果，还需在服务提质升级上深耕细作。比如，着眼村民实际体验，可以进一步优化末端快件存取管理，让寄件取件时间更贴合群众生活节奏，快件存放更规范有序；不能简单套用城市投递标准，而要依据农忙时节和产销节奏灵活调度运力。放眼长远发展，要着力打通行业资源壁垒，推动邮政快递、供销合作社、村集体经济、农村电商平台多方协同联动，破解村级快递站点运维成本高、客源单一、运营压力大等难题。同时，还要加强行业常态化监管，做好服务指导与政策扶持，让乡村物流服务更普惠、更优质、更持久。

　　快递进村，把“最后一公里”变成了“幸福一公里”，连接城乡山海，激活乡村活力。